双11大战靠近尾声，百世快递宣布王小青接班周少华担任总司理，这是4年来百世快递再度换帅，对于深陷价钱战泥潭欲求突破的百世来说，此时换帅意味特殊。刚刚已往的双11，在通达系的围剿下，只管百世没有公然业务量数据，但多地百世末了网点停摆的消息不停在网络层面发酵，无论是资金还是业务方面，百世面临着前所未有的压力。

此番出任百世总司理的王小青，于2009年加入百世团体并担任江苏分公司总司理，全面卖力江苏区域的快递、快运、供应链等业务。在他的领导下，江苏分公司的业绩稳居百世团体第一阵营。在获得百世首创人周韶宁的赏识后，他南下杭州出任快递事业部一把手。

原百世快递总司理周少华2017年头上任，此前担任百世团体浙江分公司总司理，卸任后将出任周韶宁的特别助理。这靠近4年的时间，正是顺丰三通一达在资本市场完成上市，并迎来前所未有的价钱竞争，在通达系的猛烈竞争下，百世市场份额增长缓慢，在通达系中排名落伍。

从省区总司理到掌控全局的全国总司理，王小青上任后所面临的第一个挑战，就是如何适应角色的转变，重塑百世的品牌，他能领导百世翻盘归来吗？深陷降价不增量泥潭8月18日，百世2020年二季度财报数据显示营收为84.18亿元，同比下降4.2%。净亏损3089.9万元，去年同期亏损2237.1万元。

快递方面，业务量为22.7亿件，同比增长19.3%，市场份额环比提升至10.7%。单票成本同比下降21.5%。上半年，百世的市场份额在头部六家快递企业中，仅略高于申通，但差距不大。通达系中，中通市场份额一路领先凌驾20%，圆通韵达凌驾15%，百世在价钱战的泥潭中，并没有依靠价钱的优势获取业务量的快速增长。

亿豹网发现，在头部六家快递公司中，百世是唯一的亏损企业。而市值方面，停止11月16日，百世的市值仅有12.4亿美元，而中通为274亿美元。百世自上市以来，股价历经冲高后回落再盘整三个阶段，总市值也在通达百中垫底。

11月16日快递企业收盘情况市场层面，百世最近的利好消息似乎只有6月份阿里巴巴的增持。2008年阿里将第一笔物流投资给了百世，并在今后一连7轮投资中到场4轮。总占股23.4%。

百世被誉为阿里的“明日子”，停止2020年6月末，阿里持有百世33.03%股份。只管背靠阿里爸爸，流量与订单也依赖阿里平台。但尴尬的是，阿里手上同时另有三通一达的股份，这也意味着百世在内部的博弈中还需要自身实力过硬，才气从阿里手中抢到更大的蛋糕。更况且，外部另有极兔众邮丰网的不停蚕食。

剥离的不够彻底在百世快递换帅的同时，百世宣布退出店加业务，将资金优先投入到以物流为焦点的主营业务。有业内人士告诉亿豹网，只管剥离的有些晚，也不够彻底，但对百世而言，只有主业有竞争力，才有足够的话语权。

众所周知，百世号称有七大事业群，包罗快递、快运、供应链、国际、金融、店加等。对外口径上，百世一直宣称自己是一家集快递、快运、供应链治理、末了服务、运力匹配、国际电商物流、物流金融等业务板块于一体的物流和供应链服务平台。相比其他通达系快递，主业比力聚焦，快递业务收入占据大头。

只管板块较多，实际上去年百世快递与快运带来了近40亿美元的收入，约占公司整体收入的80%，其他板块营收并不多且大多亏损，从而拖累了大盘。在通达系企业聚焦快递业务，抢抓市场份额，以规模优势来换取更大利润的同时，百世一味强调差别于通达系的技术属性，从而丧失了在土地购置、市场扩张等方面的先机，反而造成现在的成本支出不停增高。

在中通完成二次赴港上市后，市场传来百世将快递快运板块打包寻求香港上市的消息。凭据港交所划定，二次上市公司首先必须在包罗英美市场上市并至少保持两年良好合规记载，其次市值不低于400亿港元，或市值不少于100亿港元但最近一年收益至少10亿港元。根据现在百世的市值约为96亿港元，略低于100亿港元的要求，如果百世的股价继续下跌，则距离这一要求渐行渐远。

如果能完成二次上市，对百世或许是一针强心剂。强敌环伺，新军蚕食，百世接下来的路并欠好走。王小青面临的局势是，时间紧任务重。

泉源：亿豹网。

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