中通作为曾经的几通一达，经由2018业务量大发作？大有自成一家的印象。我是怎么知道的，不看此外，光看我们小区里哪家快递的堆更大，我就受到惊吓。

笔者写过拯救大兵顺丰，虽然他在快递界活力又年轻，但不行否认且好分辨的事实是：一年到头，顺丰没几个；中通不光守住了货架，小卖部阿姨还加地儿放。固然，光凭笔者这样视察，只能用形象来推测，还不足以深度证明什么。但我们一样可能有深刻的遐想：什么原因使中通发作？是电商卖家么？是竞争者放水？细思极恐！从我身上发生的事情是：我电商购物的退货快递，小卖部阿姨给优先推荐用中通。但我一人究竟杯水车薪，中通何以立竿见影？恐怕有更大阵仗在。

除了可能是电商卖家认中通，固然这种可能性，消费者并未直接感受到。那么岂非是邮政总局肯定并支持中通做大了，就像恒大盖屋子一般，政府支持它拿地。

更有甚者，是不是竞争者同时在萎缩，这样使中通居中运营、坐收渔利。以上三种可能，或许还不完整，甚至都没摸到位置。关键是：中通确实有惊人增长率。那么，淡吃萝卜闲费心，管每一个用户什么事？我感应：快递费扎扎实实地增长了，我从北京往江苏邮寄，首重和后面每公斤用度的差距越拉越小，每公斤十二。

而快递员看我比力喜欢，能够给我打折，他给我看的原订单价钱可不就是二点一公斤，应收三十五元么？虽然实收二十八，但我仍以为贵了，不小心咽口唾沫。涨价是全行业竞争的效果，不关中通一家的事情。但中通或者其他某一家快递企业瞬时挤压了市场份额，成为独大的一方或几方，会不会导致大家都顺丰化呢？我这里说的是很狭隘的观点，即服务水准上升有限，但价钱都贵得一塌糊涂，把所有解释都归在用工荒啊、通货膨胀啊等等。电商物流总量增加了，价钱要涨？像快递业这种流量企业，涨一点在你看来无所谓，但积重难返。

况且快递费确实涨了许多？什么详细原因呢？如果快递企业把谋划金融化，是对是错，明晰么？得民心者得天下，姑不明白现在的快递业是否存在厚此薄彼的情形，即向消费者收快递费较贵，而从电商卖家那里狂打折扣，有量为主。发现一家吐槽一家。

本文来源：华体会体育-www.wjinrong.com